2013年11月30日土曜日

ウシシビ専用!



実績十分の『ウシシビ専用針』


 
 
 
監修されたのはこの方!
 
 
 
2年連続、280キロオーバーの『牛』を水揚げされている『平山氏』。
 
 
 







拘られたのは、、『強度』と『貫通力』!



強度を上げれば、軸径が太くなり、貫通力に影響がっ・・・・

この針先っ





驚異の貫通力!



溶接リングの強度も抜群!


幾度となくテストと作り直しを重ね、上記の写真の魚を釣り上げる事により、ようやく納得の出来る針が完成しました。




平山氏曰く、『納得のいかない、完璧でない道具を使って臨んでは、獲れる魚も獲れんでしょ!』


大マグロ釣師の言葉は、重いですね。



この針の『ご用命は』、『フィッシングキング』さんまで!

この他、普通の釣具店では、揃わない竿や、道具沢山!


全国通販も対応していただけます。













2013年11月29日金曜日

事務所。・・・・




整いつつあります。



 
 
 
 
明日も操業!
 
 
 
 
 
 
 
 


2013年11月28日木曜日

剛樹『マダイリミテッド』

現在、西伊豆土肥港『とび島丸』さんにて開催されている、工房剛樹マダイリミテッド255特別仕様争奪戦!


『真鯛釣りバトルⅡ』
 
 
 
優勝者に送られる、『剛樹マダイリミテッド255特別仕様』はっ!
 
 
 
 
 

 
 
 
『龍』があしらわれていました。
 
 
 
 
『竹仕様』『金、プラチナ箔研ぎ出し』!
 
ここまでくると、もはや『芸術』。
 
 
『バトル』は、2月いっぱいまで!
 
 
まだチャンスはありますよ!
 
 



皆様、こぞって『掴み』にいきましょう。




2013年版のマダイリミテッド!



動画で・・・・・









 
 
来年新たに、マダイイミテッド235Mがリリースされるようです。
 
 

マダイリミテッド235よりも、バットパワーが有り、魚を浮かせるパワーも向上しています。




ちょっと『柔らか目』が好きな方なら・・・・
 
神津島『作根』のシマアジ等にも十分いけます!
 
 
来春発売をご期待下さい。
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2013年11月27日水曜日

今年2回目の『真鯛釣り教室』

特別講師、剛樹弦巻社長にお越しいただき、今年2回目の『真鯛釣り教室』を、西伊豆『第18とび島丸』にて開催いたしました。





コマセ真鯛と言ったら、日本一の健二船長!

しっかりと極意の欠片を、伝授していただきました。


 
 
 
 
 
とび島丸での『真鯛釣り』の魅力の一つに・・・・
 

 
 
 
 
『富士山』。
 
 
日本に生まれて良かった!

 





 
 
 


季節柄、年賀状写真には最高でしょう!



『ギャフ』が写り込んでいるのは、『わざと』ではありませんよね?勝山さん・・・





楽しく、有意義な一日となりました。


『湧き潮』の攻略法、『時合い』を的確に掴む方法、付け餌とコマセの同調!大変勉強になりました。

『説教部屋』行きの私は、来週にも補習授業を受けさせていただきます。



参加された皆様、ご苦労さまでした。

次回は、渋滞が予想されない日程で・・・・









2013年11月26日火曜日

2013トカラ最終釣行つづき・・・

埼玉の『加山雄三』が釣り上げたカンパチを、筆頭に今回のお魚は、みんな丸々!

 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
しかし、イマイチ食い込み悪し・・・・
 
 
 
 
 
 
 
『超』が付く奴にも・・・・・・
 
 
 
 




 
来シーズンに向け、課題が残りました。・・・・・
 
 
 
 
 
 
 
楽しい釣行、ありがとうございまいた。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
今年の奄美遠征はこれで終了!
 
 
 
多くの感動と至福の時間を、皆様と共有出来た事と、泊船長を始めとする、奄美の友人達に感謝いたします。
 
 
 
来年もよろしくお願いいたします。
 
 
 




2013年11月25日月曜日

昨日の『とび島丸』真鯛釣り教室!ベタ凪、快晴の中、無事終了!
参加された皆様、ご苦労さまでした。

















大渋滞の中、帰路はさぞかし大変だったと思います。
レポートは後日!


ミヒロ精機1発目の『トカラ釣行』!


一匹目の実況中継!


うるさいのでご注意のほど・・・・


https://www.youtube.com/watch?v=JBa8KxAG2Ws&feature=c4-overview&list=UUM6Qt7fRwTqhBbroRvxZZEg

 

2013年11月23日土曜日

奄美釣行レポートの途中ですが・・・・

ちょっと『出張』に行ってました。







 
 
我が人生で最高の『とんかつ』!
 
 
ご馳走さまでした。
 
 
 
明日は・・・・・・・・・
 
 
 
 

 
 
真鯛釣り教室!
 
 


 
しっかりと『処方箋』頂いてください!
 
 


 
 
 
 
初めての方も大丈夫!
 
 
顔は怖いですが、『優しい』先生です。
 
 
 
 
 
 
 
 
トカラ釣行レポートはまた後日・・・・・
 
 
 
 
 
 
 
行って来ます。
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

2013年11月20日水曜日

今年最後の奄美釣行!

 



今年最後の『トカラ列島』釣行へ向け、11月14日早朝、羽田空港より出発!


今回のフライトは鹿児島経由便!

鹿児島空港で『M様』と無事合流!


11時前には『カレッタハウス』に到着!
早速、準備!


何時もの様に、・・・・

 

買い出し!



14時前に出船!

秋も深まり、日が暮れるのが早くなり、この日のうちの釣りは微妙・・・・



結局、間に合いましたが・・・






 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
この日は、叫んで終了!
 
 
 



宝島の『温泉』に浸かり、
『おでん』で締めました!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2013年11月19日火曜日

お久しぶりです。

新たな挑戦を、ストロングファイターがスタートさせます。





皆様の叱咤激励を、これからの『ストロングファイター』にフィードバックするべく、努力する所存です。

釣行記、開発経過や、釣りとは関係ない事まで、このブログで書き綴ってみましょう。

お付き合い頂ければ幸いです。














2013年11月11日月曜日

製品紹介 ストロングキーパー

ストロングキーパー 製品紹介ページ


『ストロングキーパー』は、泳がせ釣りやフカセ釣りに対応した超大物釣り専用ロッドキーパーです。素材は、ステンレスではなく、あえてアルミニウムを選択。ミヒロ精機 自慢のマシン切削技術で金属加工に熟練した職人が、超高精度で仕上げました。組み立て式で、上下・前後に2つのクランプ機構を有し、泳がせ釣りでの巨大魚の強力な引きや横走り、招かざる客 サメの引きにも完全対応。余裕を持ったファイトが可能です。
 ミヒロ精機の卓越した技術と大物釣りへの情熱が生んだ『ストロングキーパー』・・・10年に渡り殆どモデルチェンジされない、完成された機能美と卓越した性能をぜひご体感ください




=スライド組み立て機構=




スライド組み立て式のロッドキーパーは、ミヒロ精機の超高精度の切削技術無しには実現不可能です。スライドインされたパーツ同士が、面接地することで、力を理想的に分散します。













船内スペースに応じて、ホルダー部の位置を5段階で調整可能。

=水平クランプ機構=








 ストロングキーパーの特徴である垂直・水平2方向からのクランプ機構。船べりの厚さ、防舷材の厚さに対応した水平方向のクランプは、大型のアルミ製ノブにより手で簡単に強固な固定が可能。




防舷材の高さにより、設定位置を変更できる水平クランプ部。

水平クランプの船べりとの接地により、横方向のブレに対応。









=垂直クランプ部・尻手リング=



垂直方向のクランプは、2本のボルトで締め付けますので、工具等が不要です。尻手ロープ用リングを下部には装着。ロッドの脱落を防ぎます。



=アーム部=




ロッドのフロントグリップが接地し、梃子の原理により最も力が掛かるアーム部。高精度の削り出しパーツで、グリップとの接地面を増やし、負荷を分散させます。



アーム部の固定はM8ボルトを使用。六角レンチ1本で調整が可能です。






=スイング機構=







ロッドクランプ部は、スムーズなスイング機構を持ち、ロッドを左右に振れ、上下にも自在に立てることが可能。



=バットジョイントシステム使用例(オプション)=






当社バットジョイントシステムの使用例:ミヒロ精機製のショートバットを使用することで、リールシートを使用せずストロングファイターを一切のブレなく装着可能です。また、ロッドクランプ部の固定もワンタッチとなります。

=ラーク用アタッチメント(付属)=






ラーク用アタッチメントを装着すれば餌取用のロッドキーパーが不要です。














関東圏以外の特殊な船べり形状に対応する






=SLクランプ仕様=

 クランプ部に注目してください。通常のストロングキーパーは、アルミ一体型の削り出しのクランプを使用していますが、SLクランプ仕様では、ステンレスシャフトを使用しており、極端に分厚い船べりや、船べりの下部に充分なスペースが無い船にも対応可能です。


上下・前後2方向からの締め付け機構で、ストロングキーパーの強度はそのままに、関東圏以外の船べりに対応します。


=SLクランプ対応船べり寸法表=

標準の削り出しクランプが135mmに対し、95mmと短いショートは、循環パイプの配管や、低い船縁で下部のスペースが狭い船での使用向きです。
ミドル・ロングは、極端に分厚い船べりや、袋状に回り込んでいる船べりの船向きです。

 

シャフトだけでなく、クランプ部自体を変更して使用する必要がありますが、キーパー上部への改造等は不要です。(S、M、Lのシャフト2本と上下クランプ部がセットでの販売です。ご購入の方には、複数サイズのシャフトを併せて販売可能です。)



日本全国で、数々の大物が仕留められています。








フカセ釣り用アタッチメントパーツ(オプション)
=TUNA ARM(ツナアーム)=





 ロッドを45度に立てて、アタリを待つフカセ釣り専用のアタッチメントを製作しました。受注生産品となります。






=斜面構造=

アーム部に斜面構造を採用。肉抜き穴開け加工済み。


=オプション=

『Iボルト』




補助ロープや尻手ロープを付ける際に重宝します。